既有重大建筑结构检测鉴定与加固成套技术振动台试验研究

本次试验模型依据实际工程背景而来,拟采用增设非线性粘滞流体阻尼器作为耗能装置进行动力性能对比试验研究。模型比例大小选择、相似规则确定、加载方案设计、消能减震方案的实施是决定试验效果的关键因素。试验模型设计为两个:一个是不带阻尼器的三层模型结构(本试验中称之为非受控结构),另一个模型为平面两个方向设置有一定数量粘滞阻尼器的受控结构。两个模型主体结构为各参数指标完全一样的三层三跨三开间双向水平承载框架,试验时分别在完全相同加载制度下的同一振动台上进行,重点研究受控结构相对于非受控结构各项动力响应指标的减振效果。

既有重大建筑结构检测鉴定与加固成套技术振动台试验